CreatBot F160/D600 extrudermotor

CreatBot F160/D600 extrudermotor – a filamentadagolás ismét megbízhatóan működik

A 42HS40 típusú extrudermotort fogaskerékkel együtt szállítjuk, és pótalkatrészként a CreatBot F160, D600 és D600 Pro modellekhez készült. Akkor ideális választás, ha a filament adagolása kimarad, a motor blokkol, vagy a meghajtókerék elhasználódott. Így a meghibásodott nyomtató célzottan javítható anélkül, hogy a teljes extruderegységet ki kellene cserélni.

Röviden – az Ön előnyei:

• Modellspecifikus: A CreatBot F160, D600 és D600 Pro modellekhez készült – nincs szükség a rögzítés lemérésére vagy átalakítására.
• Fogaskerékkel: A meghajtókerék a csomag tartalma, így nem kell átszerelni a régi motorról.
• Meghatározott 42HS40 típus: Egyértelmű motormegjelölés, így utánrendeléskor elkerülhető a tévesztés.
• Célzott javítás: Egyetlen kopóalkatrész a teljes egység helyett – a nyomtató továbbra is használható marad.

42HS40 motortípus az egyértelmű rendeléshez

A 42HS40 típusjelzés magán a motoron található, így vásárlás előtt összevethető a beépített alkatrésszel. Ez csökkenti a téves rendelések kockázatát olyan nyomtatóparkokban, ahol több CreatBot-modellt használnak.

Három CreatBot terméksorozathoz engedélyezve

A motor az F160, D600 és D600 Pro modelleket is lefedi, így kompakt belépőszintű és nagy formátumú gépekhez egyaránt használható. Aki több ilyen készüléket üzemeltet, közös pótalkatrészként készletezheti.

Gyakran ismételt kérdések (GYIK)

Más 3D-nyomtatókba is illik a motor?

A megadott kompatibilitás kizárólag a CreatBot F160, D600 és D600 Pro modellekre vonatkozik. A gyártó más készülékekhez nem ad engedélyt – ilyen használat esetén nincs garantálva a megfelelő illeszkedés.

A fogaskerék már a csomag része, vagy át kell szerelnem?

A gyártó adatai szerint a motort fogaskerékkel együtt szállítjuk. Ezért nem szükséges a meghajtókereket lehúzni a meghibásodott motorról és átszerelni.

Honnan tudom, hogy meghibásodott az extrudermotor?

Tipikus jelek a kimaradó vagy akadozó filamentadagolás, a forgás nélkül zúgó motor, valamint a rétegek kimaradása. Először ki kell zárni, hogy az ok az eltömődött fúvóka vagy hotend.