Az edzett acél ellenáll a szénszálas, üvegszálas és fénylő pigmenteket tartalmazó töltőanyagoknak, amelyek néhány tekercs alatt kikoptatják a rézfúvókát. Cserébe rosszabbul vezeti a hőt, ezért néhány fokkal magasabb fúvóka-hőmérsékletet igényel. A kínálatban V6-, MK6-, MK8- és MK10-kialakítások találhatók; a furat átmérője minden terméknél fel van tüntetve.
Miért mond csődöt ezen a ponton a réz
A sárgaréz Vickers-keménysége körülbelül 100, míg az edzett acélé meghaladja a 600-at. A filamentben lévő szénszálak és üvegrészecskék csiszolószemcsékként viselkednek: a nyílás kitágul anélkül, hogy bármi eltörne. Ez a szélesebbé váló vonalakból és a pontatlanná váló méretekből vehető észre. Aki nem méri a kopást, a hibát a szeletelőprogramban keresi.
Mennyibe kerül a csere
Az acél körülbelül négyszer rosszabbul vezeti a hőt, mint a sárgaréz. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy azonos térfogatáramhoz 5–15 °C-kal magasabb fúvóka-hőmérsékletre van szükség. Nagy sebességnél vagy nagyobb nyílásoknál a különbség jobban észrevehető, mint a mindennapi, 0,4 mm-es használat során.
Más anyagoktól való megkülönböztetés
A rozsdamentes acél korrózióálló, de nem kopásálló. A nikkelbevonatú réz jól vezeti a hőt, és kevésbé tapad hozzá az anyag, a bevonat azonban vékony, ezért a dörzsöléssel szembeni ellenállása korlátozott. A rubin- és volfrám-karbid hegyek tovább bírják, mint az edzett acél, és jobban vezetik a hőt, viszont többszörösükbe kerülnek.
Nem csak a fúvóka kopik
Abrasív filamentek az extruder fogaskerekét, a PTFE-csövet és a hőtörőt is megtámadják. A kopásálló fúvóka a meghibásodást a rendszer következő eleméhez helyezi át.